第一四五五节 很久
下，是仅次于东山的京都第二大重要景区。嵯峨野列车是沿保津峡行驶的旅游观光专用的小火车。观光列车的起点为嵯峨站，终点站为龟冈，运行公里km。?小火车的官网。
虽然都是日文的，但是网页的右下角可以下载中文的pdf介绍。还有列车的行驶时间表。?云落走的路线：从京都车站坐jr到马堀站(馬堀駅)觉得很方便。这个是出发前官网查看的“嵯峨野”的时刻表。从东京站出发，最方便的路线。
还是jr先抵达“馬堀駅”。下面是云落到的时候拍的观光铁道的小火车发车时刻表，峰友们可以参考。看看海报里蓝山小火车的春夏秋冬，是不是超有**。云落又想说。冷空气吹走了云落的樱花。如果再去，云落想选择冬天下雪的岚山。
发现日本有很多车站的照片，云落更喜欢把它当作是等待的感觉，虽然车站对于很多时候意味着离别。樱花粉粉露出枝头，而云落和它差了一个春天。在友都八喜搭房子，避开外面的寒风萧瑟。闲逛回住处。白天再普通的建筑在夜里都变的温馨起来。
其实云落挺爱这么随心所欲的闲逛的，在不想看风景的时候，静静在一个分不清东南西北的陌生街头，和自己相处。晚安，最后一晚的京都夜。
又要去到一个大都市。从京都的过度，云落发现自己还是偏爱热闹的，大阪对云落的吸引应该更大，可能内心害怕寂寞的人更爱外界的喧嚣吧。抑或说不是爱喧嚣，是期待内心被充满的感觉。比如云落习惯在一回家打开视线范围内所有可见的灯。
打开电视机或者音响制造出背景音乐，尽管云落可能无心去听，可是常常只是让自己觉得内心饱满，云落承认这样的云落，可能内心常常空空荡荡。说远了，来说说云落的大阪，一个云落觉得还是会再去的城市。
【行程】京都—大阪市游客指南中心—大阪城公园—大阪市立博物馆—大阪城天守阁—大阪城西之丸庭园—帆船型观光船圣玛利亚号—大阪海游馆—浪花贪吃小巷—天保山大摩天轮—梅田空中庭院展望台umedaskybuilding—yodobashicamera梅田店大阪市。
游客指南中心初到一座城，必须先安排好自己的出行。这样的案内所，往往在抵达的车站里稍找一回就可以看到。这里就是云落和安初遇要买日券的地方了。在开篇的“交通”里面已经详细介绍过它的必要性。蜂友们可以根据自己的需求决定是否购买。
这就是osakadaypass,之后天全靠它啦。又一张车站照，已经不记得当时在想什么了。